Tribord Wings – eine Alternative zu den Marken-Flügeln?

Das Wingfoilen begeistert zunehmend mehr Menschen, und der Trend geht klar in Richtung Wingsurfing – eine faszinierende Mischung aus Kitesurfen und Windsurfen. Mit dem richtigen Wing gleitet man mühelos über das Wasser, aber die Auswahl auf dem Markt ist riesig, und die Preisunterschiede oft beträchtlich. In unserem Produkttest werfen wir einen genauen Blick auf den Tribord Wing von Decathlon, der für viele als günstige Alternative zu den teureren Markenmodellen gilt. Doch lohnt sich die Anschaffung wirklich? Wie steht es um die Qualität im Vergleich zu etablierten Marken? Wir teilen unsere Erfahrungen und prüfen, ob der Tribord Wing in puncto Leistung überzeugen kann. Ist er eine echte Empfehlung für preisbewusste Einsteiger oder sollte man doch lieber tiefer in die Tasche greifen? In dieser Bewertung gehen wir auf wichtige Kriterien wie Verarbeitung, Handling, Design und Preis-Leistungs-Verhältnis ein…

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Unboxing: Der erste Eindruck zur Verarbeitung

Der Tribord 500 Wing kommt solide verpackt daher und macht einen guten Eindruck. Die Tasche ist etwas schlicht gehalten, erfüllt jedoch ihren Zweck. Das Dacron-Gewebe des Flügels hat eine solide Haptik, die Vertrauen in das Material erweckt. Dennoch wirkt es irgenwie leicht. Ein Blick auf die Gewichte des Wings bestätigen diesen Eindruck: Die Leichtgewichte können es mit 1,9 kg bis 3,0 kg (je nach Größe) durchaus mit den leichtesten Modellen am Markt aufnehmen.

Sauber vernäht sind auch die Tubes. Interessant ist auch die radiale Nahtführung des Flügels: Die Nähte laufen von der Hinterkante des Wings aus einem Mittelpunkt heraus radial zu allen Punkten der Leading Edge, was die Zugkräfte optimal verteilt, eine besondere Reißfestigkeit des Wings verspricht, und vor allem – die Geometrie des Wings erhält. So ist auch nach einer längeren Nutzungszeit noch ein verlässliches Profil mit verlässlichen Fahreigenschaften gewährleistet.

In der Glaubensfrage nach Sichtfenstern gehört Tribord dem Team „Sicherheit“ an und gönnt dem Flügel zwei schmale Sichtfenster, die zum Zwecke der Robustheit und des Form- und Druckpunkt-Erhalts mit X-Ply verstärkt. Auch die Tips und alle Stellen des Wings, die klassischerweise ab und an Bodenkontakt haben, sind mit Kevlar-Verstärkungen ausgestattet, um die Abriebfestigkeit zu erhöhen und die Bladder zu schützen.

Die Bladder selbst ist natürlich im Auslieferungszustand eingezogen, kann aber bei Bedarf auch über zwei Reißverschlüsse herausgenommen und ersetzt werden. Sollte dann im Fall einer platzenden Fronttube die Tube-Tasche erhalten bleiben, lässt sich der Wing auch durch Laien problemlos reparieren.

Mittlerweile Branchenstandard, aber dennoch eine Randnotiz wert: Mittelstrut und Fronttube sind voneinander getrennt werden. So lässt sich der Druck separat einstellen. Auch führt ein Luftverlust in einem System nicht gleich zu einem totalen Luftverlust. Das ist auch praktisch, wenn man in Notlagen gerät und auf einen Auftriebskörper angewiesen ist. Als dritter Pluspunkt lässt sich aufführen, dass der Austausch einer Bladder im Falle eines Defekts einfach ist. Der Wing kommt mit einem Druck von 6-8 PSI prima zurecht und erreicht dabei eine hohe Steifigkeit.

Innen liegende Ventile tragen dazu bei, dass sich die Leash nicht mehr am Ventil verheddern kann.

 

Das Shape

Die größeren Modelle sind nicht einfach nur eine vergrößerte Variante der kleineren Größen – Jedes Größe von 3,0 m2 über 4,0 m2 und 5,0 m2 bis hin zu 6,0 m2 hat ihr eigenes optimiertes Shape. So haben die größeren Wings beispielsweise einen niedrigeren Ratio, so dass der Wingfoiler trotz der größeren Fläche von einer verhältnismäßig geringen Spannweite profitiert: Das vereinfacht das Handling und reduziert die Gefahr von Touchdowns (also dass die äußeren Ecken die Wasseroberfläche berühren und den Surfer vom Board werfen).

Die Canopy-Spannung wurde laut Decathlon optimiert, für eine direkte Reaktionsfähigkeit. Auch die S-förmige Tube optimiert den Fahrkomfort und sorgt für eine bessere Canopy-Spannung.

Lieferumfang – What’s in the box?

Der Flügel kommt etwas puristisch daher, ohne viel prätentiöses Tam-tam. Man bekommt das was man erwartet, nicht weniger – aber auch nicht mehr. So besteht der Lieferumfang aus

• • dem Wing mit eingezogenen Bladdern
  • einer elastischen Wrist Leash mit Swivel
  • einem Reparaturset
  • einer sehr einfachen Transporttasche

 

Zielgruppe: Für wen ist der Triboard Wing geeignet?

Der Tribord Wing entfaltet seine Stärken besonders in Freeride– und Freestyle-Bedingungen und bietet damit einen großen Einsatzbereich für alle Könnerstufen. Egal ob Einsteiger, die gerade ihre ersten Schritte auf dem Wing Foil machen, oder Fortgeschrittene, die ihre Technik verbessern und dynamischere Manöver ausführen wollen – dieser Wing passt sich jedem Niveau an. Mit seinem durchdachten Design sorgt er für optimalen Fahrtkomfort, ein agiles Handling und unterstützt dabei, schnelle Fortschritte zu erzielen.

Besonders in Freeride-Sessions zeigt der Wing sein volles Potenzial. Die geringe Spannweite in Kombination mit den ergonomisch gestalteten, komfortablen Griffen sorgt dafür, dass auch lange Fahrten nicht anstrengend werden. Das geringe Gewicht erlaubt es, mit minimalem Kraftaufwand mühelos über die Wasseroberfläche zu gleiten und dabei volle Kontrolle zu behalten. Das macht den Wing nicht nur zu einer hervorragenden Wahl für Einsteiger, sondern auch für Aufsteiger, die ihre Fähigkeiten weiter ausbauen wollen.

Neben dem Freeride-Spaß überzeugt der Wing auch in Freestyle-Situationen, bei denen Wendigkeit und Präzision gefragt sind. Die gut ausbalancierte Konstruktion erlaubt es, anspruchsvollere Manöver wie Sprünge und Tricks mit Leichtigkeit zu meistern. Sein stabiles Profil bietet dabei auch bei wechselhaften Bedingungen zuverlässige Performance, was ihn zu einem vielseitigen Begleiter auf dem Wasser macht.

Ob bei leichtem oder starkem Wind, auf ruhigen Gewässern oder in unruhigen Wellen – der Tribord Wing überzeugt durch seine Vielseitigkeit und ist sowohl für Gelegenheitsfahrer als auch ambitionierte Wing-Foiler die ideale Wahl. Dank seiner durchdachten Bauweise sorgt er für maximalen Spaß und Kontrolle, unabhängig von den individuellen Vorlieben und dem Erfahrungslevel des Fahrers.

 

Die Griffe

Etwas hochtrabend kommt die Bezeichunug daher: Der „Freefly-Griff“ besteht aus zwei etwas versteiften Handgriffen mit einem reduzierten Querschnittvon etwa 27 mm. Diese sind an der Innenseite mit einem Innenfutter aus Neopren versehen, um den Greifkomfort zu erhöhen und Reibung an der Hand zu reduzieren. Mit dem verlängerten hinteren Griff kann die Power des Wings besser kontrollieren. Allerdings lassen nur zwei Griffe keine besonders hohe Flexibilität für die Wing-Steuerung zu.

Technische Daten der jeweiligen Größen:

3m2 Spannweite: 2,60 m. Leine: 1,53 m Gewicht (Flügel): 1,9 kg.

4 m2 Spannweite: 3,00 m. Leine: 1,77 m. Gewicht (Flügel): 2,4 kg.

5 m2 Spannweite: 3,33 m. Leine: 1,96 m. Gewicht (Flügel): 2,8 kg.

6 m2 Spannweite: 3,60 m. Leine: 2,25 m. Gewicht (Flügel): 3 kg

Bezugsquelle

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